Tweede fiets, begin van een relatie

Nadat ik mijn eerste schuchtere schreden op het ligfietspad had gedaan. Was het tijd om afscheid te nemen van de zijwieltjes en op zoek te gaan naar een tweewieler. Na een zoektochtje op internet kwam ik een advertentie tegen van een Speedliner Streetlegal. De prijs was aardig (ca. 550 gulden). Via mail een afspraak gemaaktom de fiets te bezichtigen. Op het adres aangekomen werd de deur opengedaan en hoorde ik de verkoper zeggen tegen een familielid dat degene die 500 gulden bood de fiets meteen kon meekrijgen. De fiets zelf zag er redelijk uit 3x7 versnellingen, heerlijke bar-end shifters. Aangezien ik wist wat de verkoopprijs was, waren wij het snel eens.

Zonder proefrit heb ik vervolgens de fiets meegenomen. Een proefrit durfde ik namelijk nog niet. Thuisgekomen in de avond op de fiets geklommen en de eerste meters gereden. Dat was schrikken!! De eerste kilometer durfde ik niet het stuur los te laten, maar op zo'n moment krijg je juist jeuk aan je neus. Na de eerste kilometers ging het gelukkiger al wat soepeler. Durfde kort met een hand te sturen en de bochten gingen ook wat beter.

In het forenzenverkeer was het een aardig fietsje, een kruissnelheid van 37,5 was goed aan te houden. Hoog dus goed overzicht. Nadeel van de fiets was de gebrekkige montage van de bagagedrager. De bovenste steun brak geregeld af. Ook is het geen goed idee om op het voorwiel een racebandje te zetten, dit ivm stootlekken.

Dit fietsje een 1,5 jaar gebruikt voordat ik voor de het summum ging van open fietsen.. Een lowracer.

Gesprek met agent

Deze week voor de eerste keer dit jaar aangesproken door een motoragent. Ik fietste op de weg, negeerde het fietspad. Ik mijn spiegels zag ik een brommer naderen.Hij bleef achter mij hangen wat ik merkwaardig vond. Bij een rotonde ging hij naast mij rijden en zij iets onverstaanbaars. Nadat ik aangaf hem niet te verstaan, al rijdende voort, zei hij; positie op de weg! Mijn reactie was; breder dan 75 cm! Waarop hij reageerde; dan mag het. Hij stopte bij de rotonde en ik had een gaatje waardoor ik door kon rijden, hem niet meer gezien. Dat is trouwens de 3e keer in 18 maanden dat ik op mijn ww-ritje van 10 km in contact kom met de politie, wel bijzonder

Eerste fiets Sinner trike

In 2000 was ik begonnen bij Ingenieursbureau Amsterdam. Mijn forenzentocht via het openbaar vervoer leidde door de polder waar ik na een 25 minuten fietsen bij het station aankwam. De trein-/metroreis met 2 overstappen was vaak onderwerp van vertragingen. Met de auto naar het werk was naast een parkeerprobleem ook een lange door de files in de randstad. Dit was voor mij aanleiding om te gaan fietsen naar mijn werk. Vanwege de afstand (ca. 20 km) wilde ik dit met de ligfiets doen.
Zoals elke reis begint met een eerste pedaalslag zo begint elke ligfiets-bekeerling begint met een eerste ligfiets. Mijn eerste ligfiets was een sinner trike, deze had ik te duur gekocht (700 gulden) en had ook een aantal mankementen die ik niet had gezien. Zo had de fiets een scheur in het frame en het differentieel werkte niet.

 

Nietemin was dit een aardig lekker fietsje om te beginnen. Alleen heb ik van deze fiets na een paar maanden afscheid genomen. Daarna kwam ik voor wat betreft ligfietsmerken mijn grootste liefde tegen...een M5